能見(jiàn)度實(shí)時(shí)監測預報系統——能見(jiàn)度監測站：讓安全行駛不再是“霧"里看花2025已更新廠(chǎng)家直發(fā)全+境+派+送解決方案【廠(chǎng)家直發(fā)+型號WX-NJD10，支持商家定制服務(wù)，設備選擇萬(wàn)象環(huán)境值得信賴(lài)】

　　氣象局交通氣象能見(jiàn)度監測站的工作原理主要基于光學(xué)散射原理。當光線(xiàn)穿過(guò)含有顆粒物的大氣時(shí)，會(huì )與顆粒物發(fā)生散射，散射光的強度與顆粒物的濃度和大小密切相關(guān)。通過(guò)精確測量散射光的強度，可以推算出大氣中的顆粒物濃度，進(jìn)而計算出當前的能見(jiàn)度值。為了實(shí)現這一目標，監測站配備了激光散射儀、光學(xué)能見(jiàn)度傳感器等高精度設備。這些設備能夠實(shí)時(shí)測量大氣中的顆粒物濃度和光線(xiàn)散射情況，并將數據傳輸至數據采集與處理系統。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　NJD10能見(jiàn)度監測站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監測，并將監測信息及時(shí)傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數學(xué)模型算法轉化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續變頻超聲波信號，通過(guò)測量相對相位來(lái)檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數

　　1.能見(jiàn)度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　四、云平臺介紹

　　1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀(guān)測、無(wú)需額外安裝軟件。

　　2.支持多帳號、多設備登錄

　　3.支持實(shí)時(shí)數據展示與歷史數據展示儀表板

　　4.云服務(wù)器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。

　　5.支持短信報警及閾值設置

　　6.支持地圖顯示、查看設備信息。

　　7.支持數據曲線(xiàn)分析

　　8.支持數據導出表格形式

　　9.支持數據轉發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等。

　　10.支持數據后處理功能

      11.支持外置運行javascript腳本